日曜日のワンデーレースで、土曜日は公式練習が2回ありました。
１回目の公式練習は、前回のレースで使った中古タイヤを使って、温めてきた新しい走らせ方を試しました。
自分のベストラップを更新し、フォーミュラエンジョイの公式コースレコードまで約0.1秒まで来ました。
２回目の練習走行はエンジンオイルを新品に交換、タイヤも今回のレースで使うマーキングされた新品タイヤで更なるタイムアップを狙いに行きました。
アタック２週目の130R立ち上がりでエンジンがパワーを失い、異音が発生したためそのままピットインしました。メタルが逝ってしまい、他のエンジンも無かったため今回のレースは、予選が始まる前に終了してしまいました。
レースのリザルトを見ると、練習１回目のタイムは、予選＆決勝のファーステストラップより1.3秒以上速いため、出走出来ていれば負けることはなかったと思いますが、これもレースなので仕方ありません。
エンジンを修理して、第2戦ではきちんと結果を出せるようにしたいと思っています。